交通肇事导致左侧脚踝骨骨折是否能评定为伤残，需要综合多方面因素来判断。

　　首先，伤残评定是一个严谨且专业的过程，通常依据相关的伤残鉴定标准。在一般情况下，如果左侧脚踝骨骨折经过治疗后，仍遗留有较为严重的功能障碍，影响到了日常生活和工作能力，是有可能被评定为伤残的。

　　例如，有这样一个案例，一位伤者在交通事故中左侧脚踝骨骨折，经过手术治疗后，虽然骨折愈合，但出现了脚踝关节活动严重受限，行走时伴有明显的疼痛和跛行，日常的上下楼梯、跑步等活动都受到极大限制。经过专业的伤残鉴定机构评估，综合考虑其功能丧失程度、对生活自理能力的影响等因素，最终评定为十级伤残。

　　然而，并非所有的左侧脚踝骨骨折都会被评定为伤残。如果骨折愈合良好，关节活动基本恢复正常，未对日常生活和工作造成明显影响，可能就不符合伤残评定的标准。

　　根据《人体损伤致残程度分级》等相关法律法规和鉴定标准，对于肢体损伤的伤残评定有着明确的规定和要求。评定伤残不仅要考虑损伤的部位和程度，还要关注治疗后的恢复情况以及对身体功能的长期影响。

　　比如，在另一个案例中，伤者的左侧脚踝骨骨折相对较轻，经过保守治疗后很快康复，脚踝关节活动度仅轻度受限，不影响正常的行走、站立和一般体力活动。在这种情况下，就难以被评定为伤残。

　　但需要注意的是，即使最初看起来骨折并不严重，在康复过程中也可能出现一些并发症或后遗症，导致功能障碍加重，从而有可能符合伤残评定条件。例如，可能出现创伤性关节炎、骨折畸形愈合等情况，进一步影响脚踝的功能。

　　在进行伤残评定时，通常需要伤者提供详细的病历资料，包括诊断证明、治疗记录、影像学检查结果等。鉴定机构会组织专业人员对伤者进行检查和评估，结合各种因素来确定是否构成伤残以及伤残的等级。

　　此外，伤残评定的结果对于赔偿等事宜具有重要意义。如果被评定为伤残，伤者可能有权获得相应的伤残赔偿金、护理费、误工费等赔偿。

　　总之，交通肇事致左侧脚踝骨骨折能否评定为伤残不能一概而论，需要根据具体情况进行综合判断。治疗效果、功能恢复程度、并发症等因素都可能影响评定结果。在面对这样的情况时，伤者应及时进行治疗和康复，并在合适的时机按照法定程序申请伤残鉴定，以维护自己的合法权益。同时，司机和相关责任方也应该重视交通安全，尽可能减少交通事故的发生，避免给他人带来身体伤害和经济损失。

　　以上内容仅供参考，具体的伤残评定应以专业的鉴定机构和法律法规为准。在实际情况中，建议咨询专业的法律和医疗人士，以获取准确和详细的信息。